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Boeing comprará una participación mayoritaria en la unidad de aviación comercial del fabricante de aviones brasileño Embraer en una nueva empresa conjunta de $ 4,7 mil millones, informó el jueves dos compañías, reforzando un duopolio global en aviones de pasajeros.
La nueva compañía, que abarcará las actividades de aviación y servicios comerciales de Embraer, debería hacer que Boeing sea el líder del mercado de aviones de pasajeros pequeños.
Esto crearía más competencia para el programa aeronáutico CSeries diseñado por el canadiense Bombardier y respaldado por el rival europeo Airbus .
El acuerdo evalúa las operaciones de aviones comerciales de Embraer a $ 4.76 mil millones, y la participación del 80% de Boeing en la empresa conjunta a $ 3.8 mil millones, tiene indicaron las dos compañías.
Boeing pagaría por su parte en efectivo según una persona cercana a la compañía. La declaración no proporciona detalles de los pagos realizados por la compañía bajo el acuerdo.
Embraer mantendrá el 20 por ciento restante de la empresa conjunta y el control de sus operaciones de defensa y aviones comerciales. La influencia de los Estados Unidos en los programas militares brasileños ha causado preocupación en Brasilia que todavía puede vetar el acuerdo.
Sin embargo, las recientes señales del presidente brasileño Michel Temer y los oficiales militares sugieren que el gobierno está satisfecho con la nueva estructura del acuerdo, mientras se mantengan los empleos brasileños y Embraer siga desarrollar nuevas tecnologías.
Si la empresa es aprobada según lo planeado por el gobierno, los reguladores y los accionistas, Boeing y Embraer, planean concluir el acuerdo a fines del próximo año.
Se espera que la asociación aumente las ganancias por acción de Boeing a partir de 2020 y genere ahorros de costos anuales estimados antes de impuestos de aproximadamente $ 150 millones para el tercer año.
El acuerdo tomó forma más de dos años después de que la idea se presentó por primera vez a la junta directiva de Boeing y refleja una afinidad de larga data entre los dos OEM. Aviones, dijo una persona familiarizada con las discusiones.
Sin embargo, la presión para una empresa conjunta aumentó cuando Airbus anunció el año pasado que tomaría el control de los aviones CSeries de su rival Bombardier, que estaba teniendo problemas en su competencia de larga data con Embraer. en el segmento del mercado de aviones. de 70 a 130 lugares.
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