Citroën se sumerge en la máquina para retroceder en el tiempo y crear un modelo 2119.

Imaginar la evolución del automóvil durante el próximo siglo marca el centenario de la marca francesa Citroën. Todo comenzó con el hermoso concepto Ami One, presentado en febrero, cuyo objetivo era predecir el viajero urbano del futuro. El nuevo capítulo de esta aventura se llama 19_19, un guiño al año de su fundación que muestra la cantidad de viajes en la carretera en 100 años.

Grande, ancho y sin duda extraído de una película de ciencia ficción, el 19_19 es diferente de todo lo que hemos visto en el camino hasta ahora. Y, sin embargo, examinando cuidadosamente, podemos identificar varias claves de estilo que los diseñadores han agregado para rendir homenaje al ilustre pasado de la firma parisina.

La ventana trasera cóncava se vio notablemente en un sedán llamado CX, que salió a la calle en 1974. Sin embargo, este no es un trabajo nostálgico, por lo que muestra con orgullo la tecnología más avanzada. Los diseñadores han instalado voluntariamente unidades lidar en un par de cápsulas integradas en el panel del techo, por ejemplo. El chasis en el que están integrados la batería y los componentes electrónicos también es visible.

Citroën explicó que había diseñado el interior de 19_19 como un salón de rodillos. El asiento trasero parece un sofá con un lugar para libros. No hay botones, controles ni diales, pero el conductor tiene frente a él una pantalla incorporada en el volante. La información clave sobre el automóvil y sus alrededores se muestra en un letrero frente al pasajero delantero. El minimalismo es clave para la visión de futuro de Citroën, aunque la compañía entiende claramente que las librerías aún estarán abiertas en 2119.

"Su interior, diseñado como una sala real, tanto en su arquitectura como en sus materiales, sumerge a cada ocupante en un espacio donde cada asiento es una experiencia única que ofrece una comodidad absoluta", dijo Citroen.

El conductor nunca está solo en el 19_19, porque el automóvil está equipado con un asistente personal con inteligencia artificial que anticipa las necesidades de sus ocupantes. No lee los pensamientos, pero sabe qué buscan los usuarios en línea y, por lo tanto, sugiere destinos. Por ejemplo, si ha leído artículos sobre parques nacionales, esto le sugerirá detenerse cuando gaste cerca de uno. Si sabe que se detiene en un restaurante mexicano cada vez que viaja con su familia, le dirá dónde está el más cercano cuando llega el almuerzo.

Con un interior tan relajado, el conductor probablemente querrá convertirse en un pasajero. Esto es posible gracias a la tecnología autónoma que permite que el automóvil conduzca sin ninguna intervención humana cuando se cumplen las condiciones requeridas. En esta configuración, el volante y los pedales se devuelven y el conductor puede sentarse y disfrutar del paisaje, leer o conversar con otros ocupantes. Cuando es hora de volver al volante, el conductor puede contar con una pantalla de realidad aumentada que proyecta las direcciones de navegación en línea recta para ir del punto A al punto B sin cometer un error.

Las especificaciones técnicas son un poco vagas. Según Citroën, el 19_19 funciona con una transmisión eléctrica que ofrece un alcance de hasta 805 km, gracias en parte a una batería de iones de litio de 100 kWh montada debajo del compartimiento de pasajeros. En las cuatro ruedas, se despliegan 455 caballos de fuerza y ​​un par de torsión de 800 Nm (590 lb / ft) a través de un par de motores eléctricos, lo que permite que el 19_19 pase de 0 a 62 mph (100 km / h). 5 segundos

La compañía agregó que el modelo tendría una "cabina suspendida como una alfombra voladora y estaría equipada con suspensiones con amortiguadores hidráulicos progresivos".

La tecnología de carga inductiva deja el cable de alimentación tan obsoleto como el carburador. La casa francesa está considerando un futuro en el que los coches eléctricos recibirán energía mientras viajan a través de una serie de estaciones de carga inalámbricas integradas en la carretera.

Nada indica que 19_19 pasará de un modelo conceptual a un modelo de producción. Las tecnologías que presenta muestran cómo sería un viaje por carretera en un futuro lejano. Sin embargo, Citroën podría tomar nota de sus atributos para sus modelos de próxima generación.