[ad_1]
L & # 39; El mantenimiento y la reestructuración de las carreteras ha sido asumido por el gobierno de Ricardo Rosselló Nevares durante los próximos dos años, afectando al menos a 20 carreteras principales, carreteras y vías urbanas, con el programa Abriendo Caminos.
El contratista para la primera fase del programa es Ferrovial Agromán LLC, que participará en estas obras a un costo de construcción de $ 7,463,425 en aproximadamente 180 días.
"Este plan ha sido preparado o en varias fases que nos permitirán reparar las rutas más críticas al inicio y así continuaremos con las otras fases para alcanzar el mejor flujo de tráfico que Puerto Rico conoce desde hace mucho tiempo". dijo el director de la Autopista y Transporte (ACT), Carlos Contreras Aponte
Abriendo Caminos está compuesto por el Programa Estatal para el Mantenimiento de la Calidad en los Pavimentos (PEMAC), el Programa acelerado de reconstrucción Carreteras y el Programa Nacional de Modernización de Carreteras (PEMOC) Las obras de reconstrucción vial continuarán durante los próximos dos años
En la fase Metropolis, inaugurada hoy en el kilómetro 0, kilómetro 10 desde la PR-177 hasta Bayamó, se llevará a cabo una extensión de 84 kilómetros, que se utilizarán 888 toneladas de asfalto para cubrir unos 275 hoyos.
También 5.090 toneladas de El asfalto se depositará para servir las pistas o aproximadamente 315 secciones de la pista. PR-1, PR-2, PR-3, PR-6, PR-8, PR-17, PR-18, PR-20, PR-25, PR-26, PR-35, PR-52, PR -66, PR-165, PR-167, PR-174, PR-177, PR-181, PR-187 y PR-199.
Con un costo total de $ 652 millones, segunda entrega del programa Esta será una inversión de $ 250 millones de la Administración Federal de Carreteras para los próximos dos años. La inversión de tres componentes comienza con una inversión de $ 80 millones en fondos locales para reparaciones de carreteras, que llegarán a $ 327 millones en los próximos dos años.
En la fase de $ 80 millones, se abordarán los caminos y segmentos más críticos. de la isla, que se encuentran entre el 6 y el 8 por ciento de todas las carreteras. Tan pronto como se planean seis meses, se esperan resultados apreciables.
Con los $ 247 millones restantes, se implementará un programa de parchado avanzado (rellenado de agujeros) y la reparación de losas de concreto y juntas.
El tercer componente será de $ 75 millones bajo el Programa de Modernización de Carreteras del Estado (CAPEX), un monto ya separado en el plan financiero para mejorar la infraestructura. Este artículo tendrá asignaciones adicionales en los próximos años.
Source link
