El 2019 Genesis G70 tiene todo para enfrentar a los alemanes

ofrece algo que hará las delicias de los fanáticos del día: una transmisión manual. La palanca de cambios solo está disponible con el modelo de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros (el V6 de 3.3 litros opcional es automático), pero es una buena noticia para el momento en que los fabricantes reducen sus ofertas de transmisión manual cada vez más. El cuatro cilindros también está disponible con la misma transmisión automática de ocho velocidades que el V6, y ambos trenes de potencia se pueden combinar en la parte trasera o en las cuatro ruedas.

El G70 inmediatamente le impresiona con la calidad de su interior. Eso es un paso adelante de la mayoría de los automóviles en este segmento, muchos de los cuales parecen sufrir recortes presupuestarios en estas áreas. Los materiales son de una calidad más típica de un automóvil de lujo, y el diseño general de la cabina es simple, sin obstáculos. También es fácil maniobrar el asiento en una posición de conducción cómoda. Genesis se ha centrado en mantener el asiento del conductor hacia abajo, pero la visibilidad hacia el exterior no se ve comprometida por pilares delanteros relativamente delgados.

El G70 ofrece un espacio interior comparable al trío de alemanes. Los asientos traseros son bastante angostos, típicos de un automóvil en este segmento. Por supuesto, los sedanes de las Series 3, A4 y Clase C ofrecen más espacio en el maletero que el G70.

Genesis proporciona un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto como equipamiento estándar. Genesis Connected Services (tres años de cortesía del hogar) agrega aplicaciones para teléfonos inteligentes y smartwatch que permiten al conductor bloquear o desbloquear puertas y realizar otras funciones remotas, así como también conectividad con Amazon. Alexa y Google Home. El G70 tiene tres puertos USB: uno en frente de la palanca de cambios, uno en el compartimiento de almacenamiento de la consola central y uno en la parte trasera, así como la carga opcional del teléfono inalámbrico. El modelo Prestige agrega una pantalla frontal en frente del piloto

La calidad de sonido del sistema de sonido Lexicon de 15 bocinas fue clara y clara, con un par de subwoofers debajo del asiento que proporcionó un impulso extra. El sistema incluye la tecnología Harman Clari-Fi de Lexicon, que restaura archivos de audio digital comprimidos, así como sonido envolvente de Quantum Logic.

Las ayudas estándar para el conductor incluyen soporte de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior, frenado de emergencia autónomo, asistencia de alta frecuencia y supervisión de la atención del conductor, que utiliza la frecuencia de las entradas de pedidos para determinar si el conductor presta especial atención. Un sistema de cámara de visión panorámica y sensores de estacionamiento están disponibles en niveles más altos de acabado.

El motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros desarrolla 252 caballos de fuerza (255 caballos de fuerza con transmisión manual) y 260 libras-pie. de par, que es más de lo que obtienes en un BMW 330i, aunque menos torque que en un Audi A4 2.0T o un Mercedes-Benz C300. El V6 opcional de 3.3 litros genera 365 caballos de fuerza y ​​376 lb-ft, superando a la competencia alemana, excluyendo las variantes de rendimiento BMW M y Mercedes-AMG

El V6 C es el mismo motor utilizado en el Genesis G80 Sport y el Kia Stinger, pero quizás sea su mejor versión hasta ahora. Sucede que el G70 es más liviano que estos otros modelos, y su chasis está muy bien equipado para administrar la potencia del motor. El motor básico de cuatro cilindros es menos emocionante, proporcionando solo empuje adecuado. Pero este motor está disponible con la transmisión manual y, como el cuatro cilindros pesa menos que el V6, el frente se siente mucho más sensible en las esquinas y las esquinas. Si el V6 es más emocionante en línea recta, el cuatro cilindros ofrece una experiencia de conducción general más gratificante.

Las clasificaciones de economía de combustible de la EPA para el G70 de cuatro cilindros con propulsión son 22 mpg. (18 mpg en la ciudad, 28 mpg en la carretera) con la transmisión manual de seis velocidades y 25 mpg combinados (22 mpg en la ciudad, 30 mpg en la carretera), si uno Considera automáticamente ocho informes. El modelo V6 con tracción trasera (que es automático solamente) tiene una calificación combinada de 21 mpg (18 mpg en la ciudad, 26 mpg en la carretera). Las versiones con tracción a las cuatro ruedas de los modelos de cuatro cilindros y V6 tienen una potencia combinada de 23 mpg (21 mpg en la ciudad, 28 mpg en la carretera) y 20 mpg combinados (18 mpg en la ciudad, 25 mpg en el # 39; carretera), respectivamente. La transmisión manual no está disponible con todas las ruedas motrices.

Genesis ofrece una garantía de parachoques de 5 años / 60,000 millas y una garantía de tren motriz de 10 años / 100,000 millas. El G70 también incluye mantenimiento regular gratuito durante los primeros tres años (o 36,000 millas) con un servicio gratuito de recolección y reemplazo. La asistencia en carretera está incluida por tres años, con kilometraje ilimitado.

El 2019 Genesis G70 es un primer esfuerzo impresionante para un pequeño sedán de lujo. Genesis se centra en las áreas clave de dinámica de conducción, diseño de interiores e integración de tecnología. Aunque no está disponible con el fornido motor V6, la transmisión manual es un regalo para los entusiastas del automóvil y nostálgica.