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Esta preparación ha conseguido bajar 7 segundos el tiempo del 911 GT2 RS 'convencional'.
Estamos viviendo una batalla que, lejos de parar, cada vez resulta más encarnizada. Todo comenzó el 5 de octubre de 2016, cuando el Lamborghini Huracán tuvo un nuevo registro en Nürburgring, dentro de la categoría del entrenador de la calle más veloz, con un tiempo de 6: 52.01.
En pesos los esfuerzos, perdió el honor el 20 de septiembre de 2017, cuando Porsche y su flamante 911 GT2 RS, completó una vuelta al 'Infierno Verde' en apenas 6: 47.30. Sin embargo, ese no fue el último asalto del duelo entre Sant'Agata Bolognese y Stuttgart, y que los italianos volvieron a Nordschleife con el Aventador Superveloce Jota (o SVJ), para rebajar el registro hasta las 6: 44.97.
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El cautivo de esta 'guerra fría' ha llegado de la mano de Porsche, que ha vuelto pidiendo venganza, de la mano de Manthey-Racing. El equipo de competición ha desarrollado un kit para el deporte germano, de cara ha permitido bajar hasta los 6: 40.3, con Lars Kern tras el vuelo.
Porsche 911 GT2 RS MS – Recompensa Nürburgring
La firma no ha dado a conocer los detalles de este paquete de mejoras, limitándola a afirmar que el entrenador presentó "una configuración adaptada a las características del circuito de Nürburgring-Nordschleife".
El impresionante tiempo de vuelta hace que el GT2 RS sea más rápido que el exótico McLaren P1 LM, un P1 GTR modificado por Lanzante, que necesitaba 6: 43.2 y que el Nio EP9, un hiperdeportivo totalmente eléctrico, que debe conformarse con a tiempo de 6: 45.9.
Dejando tiene un lado a Lamborghini, es solo la cuestión de tiempo que vamos a aparecer para respaldar a los nuevos aspirantes al trono, en la figura del Mercedes-AMG ONE y el Aston Martin Valkyrie. Y el Bugatti Divo? Que piensas Ojalá también cobra vida …
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