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Un modelo de avión no tripulado que se convierte en un automóvil hizo un recorrido y voló sobre una sala de exposiciones el martes. Ámsterdam, ofreciendo una ventana a lo que podría ser el futuro del transporte urbano.
El prototipo de "Pop.Up Next", creado por la compañía aeronáutica Airbus, el fabricante de automóviles Audi y la firma de diseño Italdesign, está compuesto por tres módulos diferentes: un chasis con neumáticos, una cápsula para dos pasajeros y un avión no tripulado de cuatro. rotores.
El concepto ya ha sido expuesto, pero un modelo de tamaño completo realizó su vuelo público inaugural en la convención de la semana de Drons Amsterdam.
Primero, el drone cruzó la habitación y aterrizó en un espacio marcado en negro. Luego, se ubicó un carrito justo debajo y desplegó su cápsula de pasajero.
Una vez que las dos piezas se acoplaron, el dron regresó a su punto de inicio, donde la cápsula se colocó en otro par de neumáticos para continuar su curso.
El vuelo de prueba salió bien, pero no espere tomar un taxi como este pronto.
Deben completarse varios pasos previos antes de que Pop.Up Next o un próximo modelo similar a este avión esté listo para uso comercial.
"Para esto, debemos marcar muchos elementos en nuestra lista: primero el vehículo, la seguridad es primordial, la infraestructura es otra, la aceptabilidad es otra" , dijo el director de Airbus, Jean Brice Dumont.
"Creo que pasará más de una década antes de que tengamos (listo) el despliegue masivo de un sistema de taxis aéreos real y significativo".
Un rival serio planea estar listo mucho antes.
Hace un año, Uber dio a conocer el diseño artístico de una máquina que debería comenzar a utilizar durante los vuelos de prueba en 2020 y el servicio completo en 2023.
El dispositivo Uber, que funciona con baterías, parece una mezcla de aviones ligeros y helicópteros, ala fija y rotores.
Al mismo tiempo, una compañía holandesa ha desarrollado su propio vehículo volador llamado PAL-V Liberty, un automóvil de tres ruedas, dos plazas y un girocóptero al mismo tiempo.
En la convención de Amsterdam, los reguladores europeos también abordaron el tema de proteger el espacio aéreo del continente de la proliferación de aviones no tripulados.
El próximo año, incluso las normas sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados para los 28 países de la UE deberían entrar en vigor.
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