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Pocas marcas en el mundo, principalmente el tamaño y la importancia de Honda, han hecho la reputación de un fabricante de automóviles confiable y duradero, como el fabricante japonés. Lograron esto a través de una búsqueda implacable de la perfección que, junto con la innovación, fue el pilar de la empresa fundada por el apasionado Soichiro Honda. La producción de un automóvil Honda se logró tradicionalmente a través de un cuidado especial dado a la capacitación de sus ingenieros y trabajadores y un incansable sistema de prueba antes del lanzamiento de cada uno de sus automóviles. Si la industria promedia un robot para abrir y cerrar una puerta mil veces para probar su funcionamiento, Honda los prueba cinco mil veces. Si se determina, tan simple. El resultado es que cuando encontramos hoy un modelo CR-V 2002, lo vemos muy a menudo en un muy buen estado de conservación. Como resultado, la gran mayoría de los que probaron los autos cuando alguien nos preguntó qué crossover comprar en este segmento, la respuesta fue invariable: CR-V. Pero, desafortunadamente, ya no es así.
La semana pasada, una noticia en particular llamó la atención sobre el mundo del automóvil. Consumer Reports ha demostrado que varios clientes tuvieron problemas con el motor turboalimentado de 1.5 litros que impulsa las versiones superiores del Honda CR-V. El daño hace que la gasolina se mezcle con el aceite, lo diluye y disminuye su capacidad de lubricación. Sin tener más problemas de ingeniería, el motor puede perder potencia e incluso, en algunos casos, apagarse por completo. En los Estados Unidos, Honda reconoció que reconocía el problema y se esforzaría por resolverlo, afirmando que el problema ocurre con muy pocos vehículos y solo en zonas frías y en tuberías. Realizado en distancias cortas. El detalle es que ya se han reportado casos en lugares como el sur de Texas, que no son realmente fríos.
¿Qué está pasando ahora?
El hecho es que no hay una solución en este momento y que esto es obviamente una luz roja para aquellos que tienen o planean comprar no solo un CR-V, sino también un Civic turbo o Un Accord en sus versiones de entrada, que utilizan el mismo motor. Al menos hasta que Honda anuncie una solución, que sin duda sucederá.
Este no es el único problema que enfrentan los consumidores de productos Honda en la actualidad. La nueva Odyssey, la favorita de muchas personas, y me he incluido a mí misma, recientemente ha tenido en el modelo actual una gran cantidad de problemas electrónicos, que pueden ser vistos por cualquier persona que realice una búsqueda en Google o YouTube. Actualmente no hay una solución de Honda y muchos clientes han recibido respuestas negativas o evasivas cuando utilizaron la garantía de las agencias de la marca, que también eran confiables.
Estábamos esperando algo como esto. Hasta mediados del año pasado, cuando se introdujo el plan "Visión 2030", Honda se centró en el rápido crecimiento, probablemente asustado por las alianzas de otras compañías que, como & # 39; Estaban envejeciendo, haciéndose cada vez más competitivos a través de economías de escala. El rápido crecimiento es un enemigo de la calidad y esto se vio, por ejemplo, en Toyota, que en su deseo de convertirse en el número uno del mundo vivió en 2009 una pesadilla que lo obligó a pedir una revisión de no menos de 11 millones. de vehículos debido a problemas de aceleración involuntarios. Afortunadamente, el plan mencionado anteriormente anima a los gerentes de Honda a enfocarse en la calidad, y aunque algunos japoneses mencionan la posibilidad de que la marca pierda su originalidad conocida, me parece mucho más importante encontrar esta calidad. confiabilidad perdida
Honda saldrá del problema, al igual que Toyota y pequeñas empresas como Peugeot. Y no tengo ninguna duda al respecto. Pero por ahora, si está pensando en comprar un Honda, puede valer la pena esperar un poco.
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