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Las ganancias de las aerolíneas han aumentado considerablemente en los últimos años y 2018 se anuncia como un año récord gracias a un aumento del 11% respecto al año pasado.
Eso tomará ganancias de las aerolíneas Según una proyección de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el costo de crecimiento es de 38,400 millones de dólares.
Y las razones que explican este crecimiento son muchas, desde el creciente número de personas que abordan un avión para subir las tarifas, pasando por la existencia de una mayor oferta de vuelos.
En relación con el último punto, hay rutas aéreas que generan mucho más dinero que otras.
¿Cuáles son los segmentos destacados y qué aerolíneas se benefician?
El camino hacia los US $ 1,000 millones
Existe un camino que ya ha excedido el umbral de ingresos de $ 1 mil millones para una aerolínea, según un informe de la compañía de análisis de la aerolínea. Líneas aéreas OAG con base en el Reino Unido
Y ese es el caso de la ruta LHR-JFK, que es el London Heathrow Airport Road, Reino Unidos a John Fitzgerald Kennedy de Nueva York, Estados Unidos, operado por British Airways (BA).
Esta ruta otorgó a la aerolínea británica un ingreso de US $ 1,037,724,867 entre abril de 2017 y marzo de 2018.
La ruta representó el 6% de todos los ingresos de BA en 2017 y, sorprendentemente, este no es el segmento más rentable considerando los ingresos por vuelo por hora.
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LAS 10 RUTAS AÉREAS QUE GENERAN LA MAYORÍA DE INGRESOS (entre abril de 2017) y marzo de 2018) |
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|---|---|---|---|---|
|
Línea aérea |
Código de red |
Ingresos totales en dólares |
Horas regulares de vuelo |
Ingreso por hora en dólares |
|
British Airways |
JFK-LHR [19659027] 1 037 724 867 |
42.117 |
24.639 |
|
|
Qantas Aiways |
MEL-SYD |
854 629 402 [19659025] 35 264 |
24 237 |
|
|
Emiratos |
LHR-DXB [19659027] 819 409 702 |
32 378 |
25 308 |
|
|
Singapore Airlines |
LHR-Sin |
709 730 107 |
] 38 883 |
18 253 |
|
American Airlines |
LAX-JFK |
698 074 171 |
50,581 |
13,801 |
|
United Airlines |
SFO EWR |
687 674 312 |
] [6] [6] [6] [6] [6] [6] [6] [6] [6] [6] 19659027] 31,264 |
17,677 |
|
Air Canada |
YVR-YYZ |
552 264 972 |
48,253 |
11,445 |
|
Singapor e Líneas aéreas |
SYD-SIN |
543 723 893 [19659027] 27,847 |
19,525 |
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Fuente: OAG |
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El London-New York genera $ 24,639 BA por hora de vuelo.
Pero si se usa este criterio, el precio se aplica a la sección de Londres Heathrow en el Aeropuerto Internacional de Dubai (LHR – DXB) operado por la aerolínea Emirates con $ 25,308 US.
Esta carretera ocupa el tercer lugar entre las 10 carreteras principales que generan la mayor cantidad de ingresos, con US $ 819.409.702, según OAG.
En el segundo lugar en la lista es Australia con la Melbourne-Sydney Road que genera una afluencia de dinero a la aerolínea Quantas por alrededor de $ 854,692,402 US.
Londres, arriba
Como señala la lista de la OAG, cinco de los diez principales generadores de ingresos son los viajes hacia o desde el aeropuerto de Londres Heathrow [19659072]. ya mencionado, en la posición 4 es el vuelo de la compañía Singapore Airlines que va desde Heathrow a Singapur con un ingreso de 709.730.107 $ US.
Cathay Pacific Airways se encuentra en el séptimo lugar con la ruta Hong Kong-London con una entrada de US $ 631,855,868; y en octava posición está Qatar Airways, con el viaje Londres-Doha con US $ 552.658.316.
"Las 10 carreteras principales también son operaciones de alto costo, que generalmente combinan servicios a gran escala".
Este es el caso de la sección Melbourne-Sydney con alrededor de 65 vuelos por día
Aunque estas carreteras son las más frecuentes, tienen una alta proporción de tráfico comercial, reservas de última hora y mayores rendimientos, dice la agencia.
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