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Antes del anuncio de que el poder ejecutivo estaba analizando el aumento en los precios del combustible a partir de enero, el movimiento One Uruguay y el presidente de la Cámara de Industrias, Gabriel Murara, se han expresado nuevamente en contra de una medida que entienden que afectará La competitividad de la producción nacional.
"El alto precio del combustible es uno de los elementos que afecta a la mayoría de la producción nacional, lo que hace que el país sea más caro y nos hace menos competitivos todos los días", dice un comunicado publicado por los productores rurales en los últimos años. horas. "Si este aumento ocurriera, agravaría la pérdida de competitividad de toda la actividad económica nacional, además de elevar la inflación, lo que afectaría directamente a todos los uruguayos", agrega el texto.
Carolina Cosse, ministra de Industria y candidata presidencial para el Frente Amplio, dijo en una conferencia de prensa el martes que el gobierno estaba trabajando para prevenir esto, pero que dependía de muchas variables. . "Estamos muy entusiasmados con la realidad, porque aumenta el tipo de cambio y el precio del barril supera de alguna manera el promedio estimado para este año", aseguró el secretario de Estado.
La semana pasada L & # 39; Observador había indicado que los mandos medios estaban preocupados por las consecuencias negativas de la no corrección de los derechos de aduana sobre los números de la entidad. "Vamos, no sé cuándo, porque estamos trabajando en esto todos los días, así que cuando la definición esté ahí, lo sabrán", dijo Cosse.
Gabriel Murara, por su parte, dijo en una entrevista con Subrayado que la preocupación del sector industrial por esta medida era la misma que la de las empresas de todos los sectores y que tendría consecuencias en la creación de nuevos productos. puestos de trabajo. Además, cuestionó el hecho de que el gobierno no tiene los mismos criterios en Ancap y en la UTE cuando define el aumento de la tarifa según su situación financiera. "La UTE, por ejemplo, tiene números muy audaces y hay ajustes que hacer a pesar de que las utilidades son muy importantes, nos preocupamos mucho cuando hay números rojos en un lado, pero cuando hay "Hay cifras muy positivas del otro lado, nada proporciona beneficios o producción ni empleo ni a la población", dijo Murar.
Los productores, en su comunicado, recuerdan que en Uruguay se ha pagado el "combustible más caro de la región" y, en este sentido, el movimiento "llama a las autoridades nacionales a evaluar las consecuencias que una El ajuste arancelario tendrá un impacto en la producción y la mano de obra uruguayas, e insiste en la necesidad de adoptar inmediatamente políticas de desarrollo económico y social que hagan perder la competitividad, en lugar de seguir adoptando medidas que paralizan cada vez más al país. y conducir a más pérdidas de empleos, deuda y cierre de empresas productivas en todo el país ", concluye Un Solo Uruguay.
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