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Esquema de motor central, centro de gravedad bajo, buena dinámica de conducción … y cero emisiones ¿Qué podría ensuciarse mal?
Los rumores de un posible sucesor del Toyota MR2 han estado circulando por la web durante las últimas semanas, aunque hasta ahora no hemos escuchado nada más o menos concreto.
Poco a poco, parece que las cosas empezaron a aclararse, con la idea de la firma japonesa de resucitar al MR2 como el acceso a la marca, dotado de un sistema de propulsión 100% electrostático.
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Vale, es cierto, como muchas otras noticias sobre Toyota, hay que tomar con piñas … pero no perderá la vista por completo. Si, como el nombre del cual la Supra volvería tiene la vida que Alonso sería su fichaje estrella para ganar las 24 Horas de Le Mans. Así, si los ejecutivos de la marca hablan de ello, nosotros ponemos el oído.
En una entrevista entre París y Buenos Aires, a principios de octubre, el vicepresidente europeo de Ventas y Marketing de Toyota, Matt Harrison, confirmó a Autocar que el fabricante de automóviles se encontraba en la "etapa de discusión". Proyecto de un nuevo MR2. No solo eso, también agregó que, aparentemente, sería "una posible inclusión al plan de producto".
Muchas posibilidades de ese mar eléctrico.
La revista británica afirmó que, en una futura entrega, es posible que el motor de motor central cuente con un 100% eléctrico. Un argumento basado en la nueva y flexible Nueva Arquitectura Global de Toyota, que es capaz de adaptarse a la propulsión eléctrica.
Lo mejor de todo, es que la unidad de potencia podría colocarse entre los ejes delantero y trasero del automóvil, así como el espíritu del modelo original y el mejor reparto de pesos. Además, si la bóveda se utiliza en una posición Baja, podría ayudar a consumir un centro de gravedad bastante óptimo.
Las nuevas fuentes comentaron que, de nuevo, recibiré la luz verde, el nuevo MR2 nunca aterrizará en el mercado ante la próxima decada. Tan solo como nuestro cruzar los dedos y la espera tiene que Toyota sigue con su idea ofreceros asequibles deportivos, sencillos y divertidos de conducir. Algo de lo que el jefe de la compañía, Akio Toyoda, está realmente orgulloso.
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