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Salir de la casa y tomar un taxi o un tren elevado con sensores ultramodernos, es la idea de que la industria de movilidad aérea urbana del país quiere materializarse, que apunta a descongestionar el tráfico. Ciudades por las carreteras del cielo.
Para lograr este escenario que no se ha visto en pantallas grandes hasta ahora, la industria naciente de Air Mobility in Town (UAM) se ha estado enfocando estos días en Seattle, Washington, con el propósito de: Las orientaciones de este nuevo sector.
La seguridad, la contaminación acústica y la infraestructura operativa del transporte aéreo en las ciudades son los principales desafíos de esta industria, que apunta a tener "calles de rodaje aéreo" en los próximos años.
Como señalan muchos profesionales, estos "corredores" serán como una especie de túnel o tobogán imaginario que unirá un punto de despegue y otro aterrizaje en el aire.
"El conductor solo tendrá que seguir este camino virtual y, si sale, el sistema del automóvil lo detectará y lo advertirá", explica Felipe Varon, fundador y CEO de la compañía emergente Varon. vehículos.
Esta idea, en una etapa avanzada de estudio, recuerda la legendaria película de ciencia ficción Blade Runner, que predijo hace 36 años la llegada de automóviles voladores en Los Ángeles.
El sistema de conducción y la apariencia de algunos de estos vehículos, como los prototipos de los vehículos Varon, no variarán mucho con respecto a los vehículos terrestres actuales, ya que se manejarán con un volante similar, aunque ### 39 con una herramienta para iniciar el vuelo. .
"Con la financiación adecuada, vamos a ejecutar sistemas piloto en dos o tres años", dice Varon con una sonrisa, mientras muestra imágenes y videos de los prototipos V-200 en acción.
Otros, sin embargo, tendrán una forma más cercana a los planos pequeños actuales, pero su despegue será vertical gracias a la propulsión de las hélices en las alas.
El modelo más avanzado y conocido en el país es el Terrafugia TF-2, un vehículo híbrido entre el avión pequeño actual y el automóvil equipado con ocho motores eléctricos y capaz de moverse de un vehículo terrestre a otro superior al desplegar las alas.
Todos estos tipos de automóviles tendrán un objetivo común: mejorar el transporte de personas y mercancías para descongestionar el tráfico que las ciudades están sufriendo actualmente.
Los gobiernos locales tienen cada vez menos la capacidad de proporcionar la infraestructura adecuada para evitar la congestión urbana, un problema que afecta la calidad de vida de las personas.
Sin embargo, los profesionales en el campo de la movilidad aérea urbana conocen una solución "muy simple", según Varon.
"Cuando te das cuenta de que puedes acceder a un espacio tridimensional justo por encima de la ciudad, un espacio abierto y disponible, te das cuenta de que puedes resolver este problema muy fácilmente, con un costo y una penetración relativamente bajos", dice.
En la actualidad, los reguladores de la aviación, como la Administración Federal de Aviación, están trabajando mano a mano con entidades locales, empresas y la NASA para acelerar la llegada de este nuevo modelo de transporte.
Según un estudio de la NASA, cerca de 750 millones de personas usarán el tren aéreo en 2030 en quince áreas metropolitanas del país.
"Será en las ciudades más pobladas del país", dice el investigador de la NASA, Davis Hackenberg, en la primera reunión del sector de movilidad aérea urbana en los Estados Unidos.
La NASA ha tomado la iniciativa en este sector embrionario y ya ha organizado una reunión a fines de 2020 para que las empresas puedan mostrar su progreso, tanto en términos tecnológicos como de seguridad y operación.
El evento también tendrá como objetivo "generar confianza pública en el ecosistema de la movilidad aérea urbana", dijo el subdirector de aeronáutica de la NASA, Jaiwon Shin. La gente puede moverse en taxi o metro. volar antes de 2030.
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