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Simultáneamente, en Sao Paulo (Brasil), Ámsterdam (Países Bajos) y Shanghai (China), se presentó el Volkswagen T-Cross, el nuevo SUV global compacto de la marca alemana, destinado a ser fabricado en estos tres países.
La producción de modelos globales con características específicas de las regiones donde se comercializarán forma parte de la estrategia de la empresa, un año después de la implementación de la campaña por un nuevo Volkswagen.
La marca afirma que T-Cross se basa en cuatro conceptos preferidos por sus clientes: "Sea práctico, sea intuitivo, sea fresco y sea seguro". Quieren un vehículo que sea práctico, más espacioso y más flexible. intuitivo, conectado y digital; Informal, con un diseño excepcional y que permite su personalización y seguro, con la máxima seguridad para sus ocupantes y para el tránsito en general.
En este sentido, Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica, dijo que "el T-Cross es el primer SUV producido por VW en Brasil y que acaba de revolucionar los estándares de su segmento". "Aunque es un automóvil global, para el gusto y el perfil de los clientes latinoamericanos, fortalece nuestra estrategia de regionalización".
De hecho, el T-Cross fabricado en la fábrica de Sao Jos dos Pinhais (Brasil) tiene peculiaridades en su diseño, un espacio interior más grande y es superior al modelo europeo, pero idéntico en términos de seguridad y conectividad. y tecnología. Sea uno de los cinco nuevos SUV para lanzar Volkswagen en la región hasta el año 2020 y súbase a la nueva plataforma modular MQB, la más moderna de la marca.
Motor turbo
Debajo del capó tendrá un motor Total Flex 250 TSI (gasolina o etanol) de 150 caballos de fuerza a 4500 rpm y un par máximo de 250 Nm. Puede asociarse a una transmisión automática de seis velocidades con función Tiptronic, con paletas manuales ubicadas detrás del rueda. La tracción es anterior y por su carácter urbano de SUV, no tendrá versiones 4×4.
Las dimensiones externas del T-Cross para el mercado latino son 4,199 mm de largo y 1,568 mm de alto (9 mm más que el modelo europeo), y la distancia entre ejes (2,651 mm) también es mayor que la Modelo europeo (+88 mm).
El compartimento de carga del maletero es de 373 litros, que se puede reemplazar por 420 cuando se pliega la segunda fila de asientos y proporciona espacio adicional para artículos largos cuando se pliega el respaldo del asiento delantero del pasajero.
El diseño frontal tiene una parrilla amplia y faros LED integrados, con una ligera diferencia en comparación con el diseño de diseñadores europeos como la tapa, que es más alta. Todas las versiones están equipadas con luces diurnas LED (DRL) integradas en los nebulizadores.
En los flancos, una línea longitudinal acentuada separa los espacios y, en la parte posterior, una nueva marca de Volkswagen SUV: una sección negra con luces traseras.
Las unidades fabricadas en Brasil podrán equipar como opción el techo solar panorámico "Sky View", que consiste en dos paneles de vidrio de un área equivalente a la mitad del techo metálico del automóvil.
La tecnologia
En el interior, la iluminación ambiental LED destaca en el centro de la consola, el tablero de instrumentos y el umbral de la puerta.
El sistema infoentretencin tiene una pantalla de 8 pulgadas y un panel de información Active Info Muestra completamente digital. La navegación se puede ver en 2D y 3D, en una pantalla del tamaño de una tableta y con una resolución de 1280 x 480 píxeles.
El equipo de sonido "Beats" de alta fidelidad tiene siete altavoces y un subwoofer de 300 vatios.
Dependiendo de la versión, el T-Cross puede equiparse con un selector de perfil de conducción, que se puede configurar en los modos "Normal", "Ecológico", "Deportivo" o "Individual".
En cuanto a Virtus, Tiguan Allspace y New Jetta, T-Cross será el primer modelo en su segmento que ofrezca el "Manual cognitivo", que utiliza el software Watson de IBM para responder a la información del conductor del vehículo. Incluyendo algunos incluidos en el manual del coche.
En cuanto a seguridad, cuenta con airbags frontales y laterales de cortina. Todas las versiones están equipadas de serie con control electrónico de estabilidad, control de arranque en pendiente, bloqueo electrónico de diferencial, control de presión de neumáticos, frenos de disco en las 4 ruedas, frenado automático por colisión y Detector de fatiga del conductor.
El último sistema analiza el estilo de conducción de los primeros 15 minutos de conducción y, si se observa un cambio en el comportamiento de conducción, el equipo emite una señal de advertencia que sugiere una parada.
Según Ben Daz, director de comunicaciones de Porsche Chile, distribuidor de Volkswagen en nuestro país, el nuevo T-Cross podría llegar al mercado chileno a mediados de 2019.
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