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À vrai dire, les réflexions de Doug Ford ne m'ont pas impressionnée depuis qu'il est devenu premier ministre de l'Ontario.
Renoncer à sa promesse de poursuivre le projet pilote sur le revenu de base était une gifle pour les travailleurs à faible revenu qui tentent d’améliorer leur situation, et son obsession pour la taxe sur le carbone proposée, qu’il qualifie de tueur d’emploi, est discutable, puisque les économies provinciales les plus performantes appliquent toutes une forme de tarification du carbone.
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Doug Ford et Scott Moe s'engagent à réduire les barrières commerciales provinciales
En termes simples, de nombreuses politiques de Ford sont blessantes et n’aident en rien le «petit bonhomme» qu’il prétend défendre.
Mais lundi, Ford a soulevé une question qui pourrait avoir des avantages considérables pour nous tous.
Il appelle à l’élimination des tarifs et des quotas interprovinciaux paralysants, qui coûtent des millions de dollars aux consommateurs canadiens chaque année.
REGARDER: Le premier ministre Ford et Moe signent un protocole d'entente visant à réduire les obstacles au commerce interprovincial
À une époque où le Canada cherche des accords de libre-échange dans le monde entier, il est ridicule de maintenir ces droits de douane archaïques et prohibitifs qui entravent les échanges commerciaux dans notre propre pays.
Ce n’est pas la première fois que le problème est abordé, mais jusqu’à présent, rien n’a été fait.
Si Ford veut vraiment aider le petit gars et mettre plus d’argent dans les poches des consommateurs ontariens, il devrait abandonner ses idées frivoles comme un verre d’argent et utiliser tout le capital politique dont il a besoin pour être un champion qui permettra d’éliminer ces durs et ses blessures. tarifs.
Bill Kelly est l'hôte de l'émission de Bill Kelly sur Global News Radio 900 CHML
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