Marco Muzzo, conducteur ivre impliqué dans la mort de quatre personnes près de Toronto, a refusé la libération conditionnelle

Un demi-milliardaire de développeurs qui ont tué quatre personnes alors qu'il conduisait en état d'ébriété il y a trois ans s'est vu refuser la libération conditionnelle mercredi. Un panel a conclu qu'il hésitait à accepter la gravité de son problème d'alcool.

Marco Muzzo purge une peine de dix ans d'emprisonnement pour avoir provoqué une collision le 27 septembre 2015 à Vaughan, au nord de Toronto, mettant fin à la vie de trois frères et sœurs âgés de 9, 5 et 2 ans et de leurs 65 ans. grand-père. Il a demandé sa libération dans une maison de transition en semi-liberté, effective dès cette semaine, et une libération conditionnelle totale à partir de mai prochain.

Il semblait être un bon candidat pour une libération anticipée – un détenu bien élevé, avec une famille qui le soutenait et un travail où il pouvait rentrer chez lui. Les services correctionnels n’étaient pas convaincus qu’il avait un problème de consommation suffisamment grave pour lui permettre de participer à l’un de leurs programmes de traitement intensif de la toxicomanie. Ils ont déclaré que le risque de récidive était faible et ont recommandé de lui accorder une libération conditionnelle.

Et pourtant, après une audience émue de trois heures, sa demande fut rejetée. Le membre de la Commission des libérations conditionnelles, Kevin Corcoran, après avoir longuement interrogé M. Muzzo sur sa consommation d'alcool, a déclaré que celui-ci semblait hésiter à reconnaître l'étendue de ses facultés affaiblies le jour de la collision. Il n'avait pas non plus informé les autorités pénitentiaires d'un incident au cours duquel la police l'avait arrêté devant un club de strip-tease en 2012, lorsqu'il avait tenté de donner un coup de poing par la fenêtre alors qu'il se trouvait dans la voiture de la police.

«À notre avis, dès le début de votre peine, vous avez saboté les progrès que vous auriez pu réaliser autrement en minimisant la gravité de votre problème», a déclaré M. Corcoran à M. Muzzo, en expliquant pourquoi le panel de deux personnes qui avait entendu sa demande l'a refusé pour une libération anticipée.

Bien que M. Muzzo ait le droit de présenter une nouvelle demande après un an, la Commission des libérations conditionnelles n’est nullement obligée d’entendre de nouveau sa cause avant que cinq ans se soient écoulés, en vertu des modifications apportées à la loi fédérale introduite par l’ancien gouvernement conservateur et visant à réduire auditions fréquentes sur les victimes. À ce moment-là, il aurait été libéré aux deux tiers, ce qui est presque automatique dans les prisons fédérales.

M. Muzzo a le droit d’appeler de la décision devant la division d’appel de la commission des libérations conditionnelles.

Jennifer Neville-Lake, dont les trois enfants, Daniel, Harry et Milly, et son père, Gary Neville, sont décédés dans l'accident du 27 septembre 2015, a déclaré aux journalistes après l'audience que sa vie avait été détruite et que le refus de libération conditionnelle n'avait pas eu lieu. t changer cela.

«Il n’ya pas de victoire. Ce n’est pas une victoire », a-t-elle déclaré. "Cela ne change rien pour moi, si ce n’est de savoir que si cela se reproduit, ils ont notre cas comme précédent."

L’audience à l’établissement Beaver Creek, à Gravenhurst, en Ontario, a commencé par le témoignage émotionnel du père, de la mère et de la tante des trois enfants décédés dans l’accident. Edward Lake a déclaré qu'il souffrait de terreurs nocturnes, de difficultés respiratoires et qu'il ne travaillait plus parce que son travail le plaçait parmi les enfants et les familles. «Mon père me manque», a-t-il dit à M. Corcoran et à un deuxième membre du conseil, Christopher Sullivan.

Sa femme, Mme Neville-Lake, a déclaré qu'elle était hantée par les dates auxquelles leurs enfants seraient morts plus longtemps qu'ils ne l'avaient été. Elle a dit qu'elle encourt une peine à vie de misère et de désespoir alors que je m'badieds près de leur tombe pour leur chanter des berceuses. "

M. Muzzo, qui avait 29 ans au moment de l'accident, est rentré de son enterrement de vie de garçon pour un vol d'affrètement privé. La famille Muzzo, l’un des plus riches au Canada, est propriétaire, entre autres, de la société de cloisons sèches Marel Contractors et du promoteur de condominiums, Pemberton Group. M. Muzzo a déclaré à l'audience que, bien qu'il ait consommé trois ou quatre Césars dans l'avion et plus de verres toute la nuit précédente, il avait choisi de ne pas appeler sa fiancée ou sa famille pour une balade, ni de prendre un taxi.

«J'aurais dû le savoir mieux, mais j'ai tenté ma chance», a déclaré M. Muzzo, qui reniflait et essuyait parfois des larmes lors de son témoignage. "Je me sentais bien … il y avait ce léger sifflement."

M. Corcoran l'a pressé de faire coïncider cette description avec ce que la police et d'autres témoins avaient dit: ses yeux étaient brillants et il s'était uriné. Son taux d'alcoolémie était compris entre deux fois et demi et trois fois la limite légale. Sa Jeep Cherokee voyageait à une vitesse maximale de 120 km / h dans une zone de 80 km / h.

Et il avait installé un panneau d'arrêt qu'il avait dit aux membres de la commission des libérations conditionnelles qu'il n'avait pas vus. "Je crois que ma prise de décision n’était pas là."

"At-il été affaibli?" Demanda M. Corcoran. «Vous avez du mal à dire ça. Vous ne devriez pas, à ce stade. "

M. Muzzo a déclaré avoir fait une «chose horrible. J'ai brisé une famille. »Il a dit qu'il s'était tourné vers la prière pour faire face à ses sentiments de honte.