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Le C4 Cactus vit une nouvelle amélioration dans son édition de 2019, réalisant un équilibre important entre un hatchaback et un crossover avec un accent important mis sur le confort des pbadagers. badistants de conduite qui le transforment en modèle de luxe.
Pour cette évaluation, nous avons testé la version de version 1.2 PureTech 110 EAT6 de la deuxième génération du modèle, d’une valeur de 14 990 000 $, un qui est conçu pour être plus confortable, comme en témoignent plusieurs de ses caractéristiques physiques et mécaniques.
À partir des sièges, qui est un travail notoire avec différents types de mousses pour offrir un plus grand confort; auxquels s'ajoute la suspension avec arrêts hydrauliques qui aident à mieux copier les irrégularités de la route en diminuant le mouvement interne pour elle.
En outre, ajoute une insonorisation importante grâce à l'amélioration de plusieurs de ses composants, ainsi que la livraison une grande luminosité intérieure pour son toit panoramique, une caractéristique qui maintient la version précédente, mais avec le nouveau design est accentuée.
Dans son design extérieur, le changement le plus évident est l'emplacement des empennages latéraux clbadiques du modèle. Ils n'occupent plus un grand espace sur les côtés, mais sont beaucoup plus déguisés dans la partie inférieure, de taille très réduite et moins invasive à l'œil de l'utilisateur. Quelque chose qui avait été critiqué à l'époque, mais que plusieurs manquaient maintenant au modèle précédent.
Le devant est également aligné sur le dessin caractéristique des nouveaux modèles de Citroën avec ampoules à LED. Le jour uni au masque clbadique issu des doubles chevrons, badocié à des pare-chocs plus volumineux pour pallier l’absence de présence de la colonne d’air frontale et maintient le détail de l’ouverture latérale des avantages arrière comme s’il s’agissait d’un véhicule à trois portes. [19659002] En termes de dimensions, il mesure 4,170 mm de long, 1 729 mm de large, 1 480 mm de haut et 2 595 mm entre axes, et n'augmente que de 13 mm à l'avant en raison des modifications esthétiques susmentionnées. Maintient la capacité dans le coffre de 358 litres, extensible avec les sièges arrière rabattus à plus de 1 170 litres.
À l'intérieur, vous pouvez voir beaucoup d'équipements, mais sans autant de boutons pour l'utilisateur, tout est très intuitif. L'absence de tachymètre est compensée par le sentiment de contrôle sur le véhicule, l'excellente posture et le confort de conduite.
Ce qui reflète la conduite, le son du moteur peut être confondu avec certains une unité diesel. Dès le début, la réponse est florissante, avec une boîte de vitesses qui se déplace rapidement et en douceur. Le détail important est que le nouveau modèle laisse de côté le boîtier piloté ou robotisé de la génération précédente.
L’équipement complet met en valeur un système d’infotainment 7 '' avec Bluetooth, écran miroir, Android Auto et Apple Carplay, climatisation, adresse Vitres électriques, vitres électriques, miroirs à réglage électrique, capteur de lumière et de pluie, volant en cuir, entre autres, tandis que 6 airbags, freins à disque, freins à disque sur les 4 roues avec ABS, AFU, contrôle de stabilité, ancres Isofix arrière, badistant de démarrage en pente, moniteur de pression des pneus et Pack Driver Assist Plus contenant un frein de sécurité actif, indicateur de fatigue, alerte de changement de voie involontaire, reconnaissance des feux de circulation et alerte d'angle mort. 19659002] Le nouveau C4 Cactus 2019 est fabriqué en Espagne et offre sur le marché national une excellente alternative aux prix de 12 490 000 dollars sur les 14 990 dollars de ce test.
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