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Jakarta – L’enquêteur du Comité national de la sécurité des transports (NTSC), Ony Soerjo Wibowo, a estimé que des dommages aux avions pouvaient en effet se produire même si des vérifications avaient été effectuées, comme dans le cas de l’effondrement de Lion Air.
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"L'aéronef endommagé est normal", a-t-il déclaré lors d'une réunion à son bureau, au centre de Jakarta, le dimanche 4 novembre 2018. Ony a comparé les dommages subis par l'avion aux dommages subis par la voiture.
Des dommages présumés auraient été causés à l'avion Lion Air JT610 qui s'est écrasé dans les eaux de Tanjung Karawang, à l'ouest de Java, le lundi 29 octobre 2018. "Certaines voitures sont en train de coincer, comme d'habitude. Aujourd'hui, le bus s'est cbadé mais les batteries ont été remplacées "Si la batterie est remplacée, la bougie ne l'est pas, elle sera quand même endommagée", a-t-il déclaré.
Pour cette raison, a-t-il déclaré, le NTSC n'avait pas encore déterminé si une erreur humaine ou une négligence s'était produite lors de l'accident. Selon lui, NTSC explore toujours les résultats actuellement obtenus.
Jusqu'à présent, une semaine après l'incident, NTSC avait téléchargé avec succès des données de l'enregistreur de données de vol ou des enregistrements de données de vol de l'avion avec le type Boeing 737 MAX 8. On y trouve des données sur les 19 derniers vols de l’avion d’une durée totale de 69 heures.
Ensuite, le NTSC attendra également l’épave ou le train d’atterrissage et les moteurs de l’Agence nationale de RS. Les deux articles ont été trouvés aujourd'hui et seront utilisés comme une enquête. Enfin, la boîte noire contient des données sur l’enregistreur vocal du poste de pilotage (CVR) qui jusqu’à présent n’ont pas été trouvées.
La Direction des communications stratégiques de Lion Air Danang Mandala Prihantoro a indiqué que trois vérifications avaient été effectuées sur chaque aéronef appartenant à son vol. Les trois vérifications ont été effectuées conformément aux normes opérationnelles, y compris sur les appareils Lion Air portant le numéro de vol JT610 qui s'est écrasé à Tanjung Karawang, dans l'ouest de Java.
"Contrôle avant vol, contrôle de transit et contrôle après vol", a-t-il déclaré lors d'une rencontre au centre d'accueil de la victime situé à l'hôtel Ibis, à Cawang, dans l'est de Jakarta. Le résultat des trois vérifications est le statut de vol sûr des techniciens Lion Air. Sans cela, les vols ne seraient pas possibles.
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