Les vols Perdana Merpati seront conduits de Biak

N'exclut pas la possibilité que des pigeons travaillent dans la région occidentale.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – PT. Merpati Nusantara Airlines prévoit de voler à nouveau en 2019. Le plan, le premier vol sera lancé à Biak.

Le président directeur de Merpati Airlines, Asep Ekanugraha, a expliqué la raison pour laquelle Biak était le lieu de lancement du premier vol, car Biak était la première base et installation de Merpati. Outre Biak, Merpati dispose également d'installations à Surabaya et à Manado.

"Premier vol nous prévoyons sur Biak. C’est également l’un des jalons que nous entretenons avec l’est de l’Indonésie », a déclaré Asep au Grand Melia, dimanche (11/11).

A l’avenir, Asep Merpati se concentrera également sur la gestioncouvrir vols avec des routes orientales, bien que cela ne ferme pas la route vers l'ouest. Cependant, avec les installations aéroportuaires et les destinations touristiques développées par le gouvernement à l'est, les compagnies ont maintenant un potentiel concret de voler à nouveau.

"10 KEK sont en effet devenus notre potentiel. C'est ce que nous visons, le marché des communautés de l'Est ainsi qu'une entreprise publique qui a un rôle à jouer pour devenir un agent de liaison reste notre emprise", a déclaré Asep.

Mais les mots différents d'Asep, Merpati à l'avenir, sépareront clairement le rôle des compagnies aériennes tant corporatives que de BUMN. "Bien sûr, nous, les entreprises d'État, ne baissons pas les bras pour badumer le rôle de liaison et d'accès au transport. Mais pour devenir une nouvelle entreprise, nous devons bien sûr changer de nom en ciblant les militaires. Cela doit être clair", a déclaré Asep.

Mais il est toujours réticent à expliquer en détail quel est le facteur de différenciation, s’il existera ou non une nouvelle marque pour la compagnie aérienne. Cependant, Asep a expliqué que le nouveau Merpati ne ciblera pas la clbade des compagnies aériennes LCC. Cela dit, l’Asep est l’une des causes de la perte de Merpati.

"Nous ne visons peut-être pas le LCC. Premium pourrait également être le marché de Garuda, mais nous souhaitons combler le créneau qui n’est pas disponible pour le moment. Et nous voulons que BUMN domine non seulement le secteur privé", a déclaré Asep.