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Le plan de sauvetage de l'Italie est prêt: le conseil d'administration de Ferrovie dello Stato se réunira demain pour donner son feu vert à l'offre de reprise du transporteur national. Ainsi, la nouvelle alliance entre avions et trains va décoller. Nous en sommes à une étape cruciale: Gianfranco Battisti, PDG de Fs, s’est accéléré au cours des dernières heures du dossier et a demandé un effort maximum de la part de la direction et des dirigeants concernés. Ferrovie conduira Alitalia et prendra en charge tout le capital social qui se terminera par un newco. Dans la lettre accompagnant l'offre contraignante, il sera précisé le chemin que le groupe de chemin de fer a l'intention de suivre, outre les conditions "suspensives", une sorte de "parachute". L’entrée dans Alitalia, telle que rapportée par le Messenger, est conditionnée par l’arrivée dans la propriété des actionnaires privés et d’autres entités publiques. Un partenaire étranger fort, tel que Delta, Lufthansa ou EasyJet, et des entreprises de l’Etat en orbite, car les F ne peuvent supporter la concurrence internationale. Et puis on parle de 1,5 milliard de dollars pour donner un sprint à Alitalia.
MEMBRE PRIVÉ: À LIZZA DELTA, LUFTHANSA ET EASYJET
À un stade ultérieur, le Cdp sera également impliqué dans le jeu, que le ministre du Développement économique, Luigi Di Maio, a mis en cause pour le renouvellement et l’expansion de la flotte. Alitalia a en effet besoin de nouveaux avions et de nouvelles routes pour se renforcer. Il y a ensuite l'hypothèse d'une implication de Leonardo et de Poste pour renforcer l'ancrage public. Ainsi, le pourcentage qui irait au transporteur étranger, selon Il Messaggero, devrait être inférieur à 30%. La Mise explique que cela garantira le guidage tricolore. Le 31 octobre, les propositions de Delta et de Lufthansa n'arriveront pas et ils ne sont pas disposés à découvrir les cartes. Ils le feront plus tard en négociant directement avec Ferrovie dello Stato, après tout, il y a eu des contacts informels au cours des dernières semaines. Mais déjà, le fait que Fs absorbe tous les licenciements est un bon début pour une alliance. À la fenêtre également EasyJet parce qu'il veut se développer sur le marché, alors que les entreprises chinoises ne sont pas intéressées, contrairement à ce qui est apparu récemment.
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