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Il diesel è demonizzato? La benzina è cara? Pbadiamo al Gpl. Dopo un’badenza di quasi sette mesi torna su Duster la motorizzazione Gpl. Il suv Dacia, che è il più venduto d’Europa nel cbade privati (con oltre un milione di unità) arriva sul mercato con il nuovo motre Gpl Euro 6D Temp di Renault (che prenderà la denominazione Eco-G). Domenica sulla Gazzetta potrete leggere il nostro test. Intanto ecco qualche “pillola” sul nuovo modello
L’AUTONOMIA Il serbatoio di nuovo Duster ha una capienza di 33,6 litri di Gpl, con i quali è prevista un’autonomia di 436 km. Aggiungendo, invece, la capienza del serbatoio di benzina (50 litri), si può arrivare fino a 1.269 km. Il motore è un 1.6 16 valvole con Stop & Start. Trazione anteriore, cambio manuale a 5 marce
IL PREZZO Il listino parte da 13.350 euro sul livello Essential, 500 euro in più rispetto al motore benzina. Si arriva a 16.050 euro con la versione Prestige.
DETTAGLI Declinato su quattro livelli di allestimento (Access, Essential, Comfort e Prestige), il nuovo Duster si distingue dalla generazione precedente per alcuni dettagli esterni, che richiamano il family feeling del brand, come ad esempio la firma luminosa all’anteriore, un posteriore decisamente più robusto, e interni di qualità migliore.
PRATICITA’ La modularità interna e la presenza di numerosi portaoggetti (27,2 litri) si sposa con un volume del vano bagagli sotto la cappelliera di 478 litri, mentre con i sedili ripiegati si arriva a 1.623 litri.
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