Le directeur général d'Anas Gianni Armani a démissionné

L 'PDG dell 'Anas, Gianni Vittorio Armani, a démissionné de son démission. Demander au ministre des Transports de demander à tous les membres du conseil d'administration du concessionnaire autoroutier de réenregistrer leur mandat Danilo Toninelli, qui a informé Armani de l'intention du gouvernement de ne pas poursuivre le processus fusion avec Chemins de fer de l'Etat. Armani a pris note du changement de cap et a donc jugé opportun de quitter son poste, tandis que les autres membres du conseil, pour l'instant, ils sont restés à leur place.

TONINELLI SUR TWITTER: «LE VENT SE CHANGE»

Toninelli a commenté la démission d’Armani sur Twitter, avec des tonalités abruptes et plutôt pressées: "Le vent aussi change à Anas. Nous laissons derrière nous déchets, salaires et manœuvres purement financières. Pour l’avenir, nous travaillons sur un nouvel Anas avec moins de personnes derrière le bureau et plus de techniciens qui conçoivent, construisent et sécurisent nos routes ".

Un pas en arrière du temps

Lors d'une audition tenue en septembre à la Chambre, Toninelli avait déjà exprimé la volonté de l'exécutif de M5s-Lega de ne pas poursuivre l'intégration entre Ferrovie et Anas, la considérant injustifiée et sans synergie: «Fs et Anas ne seront plus ensemble». , avait dit le ministre. la reculer Armani était donc attendu, mais on ne sait toujours pas si le scission entre les deux entreprises, elle peut être effectuée directement au sein du groupe ferroviaire ou si un service spécifique est nécessaire décret.

ARMANI A SOUTENU LA FUSION AVEC LES CHEMINS DE FER.

En décembre 2017, après la fusion entre Ferrovie et Anas réalisée au cours de la Gouvernement Gentiloni, Armani n’avait pas caché sa satisfaction: «L’intégration avec Fs représente ledernier morceau du processus profond de renouveau de la société de rue entamé il y a deux ans et demi, avec la réorganisation de la gouvernance, le changement de direction, la relance de la planification et des appels d'offres, la résolution du litige, l'autonomie financière, les plans de maintenance des réseau. Notre entrée dans le groupe Fs nous permettra d'offrir aux Italiens une plus grande capacité intermodale et des services de transport intégrés et de meilleure qualité. De plus, avec le soutien de l'actionnaire Fs, Anas sera en mesure de saisir les importantes opportunités de croissance qui se profilent en Italie et à l'étranger, avec une plus grande efficacité industrielle et des rigidités administratives moins importantes ".

MAIS DANS LES RÉGIMES GOUVERNEMENTAUX, IL Y A L'INTÉGRATION ENTRE FS ET ALITALIA

L’exécutif de gialloverde voit toutefois dans l’avenir de Ferrovie l’acquisition de Alitalia. Le 30 octobre, le conseil d'administration du groupe ferroviaire a donné son feu vert pour reprendre les activités Alitalia-Sai et Alitalia Cityliner. L'offre établit qu'un plan industriel pendant un vérification diligente, condition essentielle de l’opération pour identifier les sujets privés et institutionnels intéressés. Dans le même temps, FS s'est réservé le droit de créer une société également avec la participation conjointe d'un transporteur aérien principal. Si vous ne configurez pas cette conception, l'offre peut être annulée.