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Ecco cosa succeeds when the scooter is more popular in the world than it is in the world of the future. He prezzo? 6.420 euro c.i.m.
Dopo i e quattro tempi, ecco elettrico. Vespa ha semper avuto the capacity to di trovare he momento giusto to introduce nuove tecnology e Piaggio ha reputato che questo pit he momento giusto di far partire the esperienza a emissioni zero. Eccola, quindi, the prima Vespa 3.0 della storia, if riconosce a prima vista, pure avendo una carrozzeria identica tutte the small frame.
Tinta, per ora unica, argento satinato, con profili in tinta fluo, blu di serie, ma si può scegliere tra altri cinque colori. The Vespa Elettrica ha the prestazioni di una 50, reed is in realtà accelerazione garantita dal brushless motore Ben more perennial.
Tutto è made in Piaggio, dalla batteria has 48 volts of 4.2 kWh, which is in the quattro ore, the motore dotato di sistema di recupero della carica in frenata. A tutti gli effectti a Vespa che mantiene i particolari che arrivano dal pbadato, like scocca in lamiera e sospensione anteriore monobraccio, lead the ruote appartengono alla penultima generazione: con il cerchio da 12 pollici anteriore e quello da 11 posterior.
For the legge at a cinquantino
To get along with a Vespa convenzionale, come una Primavera 50, sufficient girare the chiave, first pulsating di avviamento e accelerare, the rich Elettrica of a pizzico di preparazione in più. Perched per prima cosa bisogna selezionare the modalità di guidaIt was considered that the retromarciae would allow the maneuver to be done at 3 km / h. In this program, Power, if it seleziona premendo it tasto to be seconded, if ha disposizione tutta the potenza, masters optando per the funzione Eco the velocità is limited to 30 km / h, in vantaggio dell'autonomia. What if he programmed the program, the Vespa can not feel the sensibility of the weighty o impegnativa da guidare rispetto to a standard 50, perched he peso ben distribuito non sono presenti sistemi di controllo invasivi. Not that, per se, a dispositivo che inibisce acceleratore appena si tucca a freno, e guida risulta di conseguenza più naturale. E, a proposito di freni, there is no doubt that it includes enough of the disco.
Autonomy 100 km
Bisogna però fare i conti con la clbadica "sindrome da riserva
", Perched the autonomy of 100 km (non varia molto in funzione dell'uso cittadino o extraurbano), a distanza che di norma esque che rimane wheno if accedes spia sul cruscotto. If tratta però di a psicologico limit
da superare; Ownership is not so good, not resta che expectere qualque mese, when all'Elettrica (in vendita a 6.420 euro c.i.m.) sarà affiancata the versione X
, the range extender che ha a piccolo motore a scoppio. Food of a toilet of 3 liters of benzine, badicura alla battery a carica costante che raddoppia the autonomia, portandola to 200 km.
Dati tecnici dichiarati
Batteria
Piaggio, that LG Chem
Voltaggio 48 V, caricabatterie integrato,
rated capacity 4.2 kWh,
Tempo di ricarica 4 ore
motore
Piaggio, brushless
con sistema di recupero
dell'energia KERS
trasmissione
monomarcia
Controlli Elettronici
Motore map (Eco, Power)
Ciclistica
Scocca in lamiera di acciaio
sospensione anteriore monobraccio
posteriore monoammortizzatore
Pneumatici (freni)
ant. 110/70-R12 – (Disco da 200 mm)
post. 120/70-R11 (140 mm drum)
Dimensioni (mm)
lunghezza 1.870 – larghezza 735
interbade 1.350 – altezza sella 790
weight in 95 kg
omologazione
Euro4
Color available
Grigio (con finiture in 6 diversi colori)
Prezzo
6.390 euro
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