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Come scritto di recente, Volkswagen ha il progetto di abbbadare drasticamente il prezzo dei veicoli elettrici che metter in commercio nei prossimi
anni, avvicinandoli al diesel. L’obiettivo, dettagliano Bloomberg e Reuters dopo le indiscrezioni delle scorse settimane,
sarebbe di mettere sul mercato auto che costino meno di 20mila euro e inoltre proteggere i posti di lavoro in Germania convertendo
tre fabbriche alla produzione di sole auto elettriche. La marca Vw infatti aveva gia fatto trapelare di volere posizionare
i modelli d’ingresso della gamma elettrica di vetture “popolari” battezzata I.D. e finora apparsa in vari prototipi a un
livello di prezzo corrispondete a quello delle Golf diesel Tdi. Il gruppo di Wolfsburg ha per questo sviluppato una piattaforma
modulare battezzata Meb (Modularer Elektrobaukasten) dedicata alle auto 100% alla spina. Le I.D. rappresenteranno la terza
di Volkswagen era dopo il maggiolino e la Golf. E tutto il gruppo tedesco conta di vendere entro il 2025 almeno un milione
di auto elettriche.
Il piano della marca (e del gruppo VW) si punta a introdurre il modello entry level della gamma I.D. su piattaforma Meb con
una cadenza produttiva produzione di 200mila veicoli all’anno. Il piano per l’avvio Verr discusso durante un board il prossimo
16 novembre. Intanto la controllata Audi sta avviando le vendite il suv e-tron da 600 km di autonomia
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La strategia di Volkswagen accelerata dal fatto che diverse citt metteranno al bando i diesel nei prossimi anni. Il gruppo
di tedesco ha lanciato un piano di investimenti da 34 miliardi.
In Germania le industrie automotive e l’indotto danno lavoro a 436mila persone. In attesa di lanciare la sua nuova gamma di
vetture elettriche I.D. anche Volkswagen come altri costruttori sembra porsi il problema di renderli accessibili al grande pubblico che non sembra intenzionato, almeno per ora, ad acquistare un modello elettrico pi costoso, ad esempio, di un diesel e con
le molte complicazioni che ancora ci sono in tema di ricarica.
L’idea che starebbe maturando all’interno di VW sembra essere quella di arrivare a “prezzare” gli elettrici come gli attuali
diesel. Chiare, dunque, le intenzioni del costruttore di Wolfsburg di offrire dei modelli EV come “elettrici per tutti” e
ancora di arrivare a vendere milioni di elettriche e non elettriche per milionari. Al punto che partendo proprio da listini
accessibili Volkswagen conta di convincere milioni di persone ad acquistare i suoi futuri elettrici.
Un’altra possibilit per rendere accessibili gli elettrici Volkswagen la sta valutando dopo aver notato che i conducenti che
utilizzano la loro vettura soprattutto in citt e nelle aeree urbane non hanno bisogno di percorrere lunghe distanze. Di conseguenza
in futuro potrebbero optare per un elettrico con una batteria accreditata di un rendimento energetico inferiore. Il che farebbe
pensare che la famiglia I.D. verr offerta con pi opzioni di batteria e che gli EV con capacit pi limitate sarebbero probabilmente
quelli con un prezzo pi conveniente.
Il primo veicolo elettrico di Volkswagen basato su Meb arriver nel corso del 2020 e potrebbe essere chiamato I.D. Neo. Volkswagen
stata prudente nel rilasciare le principali specifiche tecniche dei suoi futuri veicoli elettrici, ma ha gi confermato
che la “famiglia” I.D. disporr di un pacco batterie modulare che
consentir un’autonomia minima di poco pi di 300 km, ma fino arrivare ad oltre 500 km.
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