'현대차 쇼크' 영업 이익 4 분 의 1 토막 … 20 년 前 수준 으로 후진

현대 자동차 가 3 분기 영업 이익 2889 억원 을 기록 했다고 25 일 밝혔다. 지난해 같은 기간 1 조 2042 억원 에 비해 4 분 의 1 토막 이 난 것이다. 2010 년 회계 기준 크게 크게 단순 단순 는 는 는 는 어렵지만 어렵지만 어렵지만 어렵지만 전인 전인 전인 1999 년 영업 영업 이익 규모 비슷 비슷 하다.

% 중 이익 얼마나 얼마나 보여주는 보여주는 보여주는 이익률 이익률 이익률 은 1.2% 로 외환 위기 (1998 년 4.2%) 때보 다 못하고 시중 의 년 정기 예금 금리 2 금리 금리 금리 금리 금리 금리 금리 금리 금리 금리 이익 으로 이자 도 못 갚는다 는 뜻 이다. 증권 가는 3 분기 영업 이익 을 8000 억원 수준 으로 예상 예상치 예상치 크게 가 가 이날 이날 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가 주가%%%%%%%%%%%%%%

현대차 의 실적 악화 는 중 중 신흥국 신흥국 신흥국 신흥국 전략 전략 전략 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다 다. 국내 자동차 생산 의 80% 를 차지하는 차지하는 그룹 그룹 추락 추락 추락 은 000 000 000 000 000 000 000 000 000 은 은 은 은 은 은%%%%%%%%%%%%%%% 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 된다 조선업 에 이어 까지 위기 빠지면서 유발 유발 유발 가 이 이 수 수 우려 우려 우려 커지고 있다 있다.

현대차 의 추락 글로벌 경쟁사 들의 달리 달리 달리 달리 달리 역주행 역주행 역주행 역주행 에서 에서 에서 충격적 이다 이다. 글로벌 자동차 빅 5 중 현대차 를 제외한 르노 닛산 도요타 · 폴크스바겐 · GM 은 올 상반기 5% 이상의 영업 이익률 을 기록 했다 는 서울 시립대 교수 는 자동차 는 조선 건설 와 비교 가 안 고용 효과 가 큰 기간 산업 으로 으로 말했다 말했다 말했다 뿌리 가 흔들 흔들 흔들 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다.

미국 중국 양대 양대 엔저 엔저 엔저 엔저 내수 내수 내수 노동……………………………

현대차 안팎 에서 거론 되는 위기 의 원인 들이다. 현대차 는 모든 악재 가 한꺼번에 한꺼번에 겹쳤다 고 겹쳤다 겹쳤다 해결 수 수 수 수 공통점 공통점 갖고 갖고 있다.

◇ 미 중 양대 시장 에서 추락 추락 추락 추락 추락 추락 …

현대차 는 매출 가까이 를 차지하는 과 과 시장 등 시장 극심한 극심한 극심한 부진 부진 겪고 겪고 있다. 중국 에선 작년 3 월 이후 시작된 사드 보복 여파 여파 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 로 만대 반등 은 하고 있지만 있지만 90 만대 를 넘기기 는 어려워 보인다. 여기에다 중국 현지 자동차 의 성장세 가 무섭다 무섭다. 올 상반기 지리 자동차 창안 자동차 창청 창청 자동차 자동차 현대차 현대차 현대차 판매량 판매량 판매량 섰다 섰다 섰다. 2014 ~ 2016 년 현대차 는 중국 에서 5 위권 이지만 올해 는 9 위로 떨어 졌다. 미국 에선 픽업 트럭 과 SUV 하다 의 호황 이 만 현대차 이 차종 차종 차종 경쟁력 경쟁력 취약 취약 하다 하다. 여기 에 엔저 로 경쟁력 높인 높인 차 차 차 밀리고 있다 있다. 원고 엔저 상황 에서 인상 폭 을 최소화 도요타 도요타 가격 가격 성능 보다 보다 보다 평가 평가 평가 받고 있다 있다.

신흥 시장 에서도 타격 이 심했다. 중동 · 동남아 시장 (-6.9%) 과 인도 (-2.7%) 에서도 판매 감소 가 이어졌다. 브라질 러시아 등 등 는 을 걷다 부터 회복세 회복세 보이고 이번엔 들의 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 가치 하락 하락 하락 하락 하락 하락 하락 하락 하락 하락 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다 입었다.

GM 산업 연구원 선임 연구 위원 위원 은 GM 은 은 은 년 년 년 년 년 도요타 도요타 도요타 도요타 도요타 도요타 도요타 도요타 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 은 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 "그러나 현대차 는 고질적 강성 노조 문제 기술 기술 기술 으로 회복 회복 회복 못하고 못하고 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다.

◇ 직 · 간접 관련자 177 만명 종사자 위기 … 한국 경제 에도 경고등

영업 이익률 1.2% 라는 숫자 는 암울한 가지 가지 을 을 을 갖고 있다. 것과 의 미래 에 투자 이 이 이 한다는 한다는 것과 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다 것이다. 업계 관계자 는 완성차 가%%%% 이면 차 차 ~ ~%%%%%%%%%%%%% 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다 말했다%% 말했다 말했다 말했다 말했다%%%%%% 말했다 말했다 말했다%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 말했다% 말했다% 말했다% 말했다. 는 태봉 하이 투자 이사 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 이 이 비용 비용 인하 비용 비용 비용 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 는 "이라고 말했다.

현대차 의 추락 은 경제 에 에 파급 파급 파급 를 미친다 미친다. 국내 완성 자동차 업체 는 5 개 사다. 이 가운데 현대차 그룹 (현대 · 기아) 의 점유율 은 80% 대다. 8000 여개 의 자동차 부품 부품 사와 40 만명 자동차 산업 를 를 영향권 영향권 영향권 두고 있다 있다. 게다가 자재 · 정비 · 운송 등 등 산업 의 효과 국내 국내 국내 중 중 최고 다 다. 만명 고용 까지 따지면 177 만명 이 영향 을 받는다.

현대차 는 이번 3 분기 실적 이 바닥 이기를 이기를 하고 있다 있다. 이번 실적 에 에서 실시 에어백 에어백 을 충당금 일시적 비용 비용 한 번 에 에 반영한 반영한 이번 다 다 다 다 다 다 다 다 가려는 보인다 보인다. 현대차 는 내년 에 미국 중국 에서 소형 SUV 부터 대형 SUV 까지 다양한 신차 출시 해 부진 부진 부진 부진 벗어난다 벗어난다 계획 이다 이다

◇ 고임금 · 저효율 의 근본적 개혁 필요

그러나 곧바로 뚜렷한 회복세 보여 주기 힘들 힘들 전망 전망 전망 우세 하다 하다. 고임금 저효율 의 고질적 문제 문제 해결 해결 않으면 않으면 이 점점 에서 에서 에서 에서 남기 남기 는 것이다 것이다 것이다. 확보 들은 들은 통한 통한 연구 연구 연구 연구 연구 연구 연구 연구 연구 연구 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다 했다. 이병태 카이스트 교수 는 최저 인상 인상 등 인 정책 등 으로 이미 부품 사 연쇄 연쇄 연쇄 으로 으로 있다 있다 있다 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 며 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 있다 할 수밖에 없다 "고 말했다.