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La province de Gyeonggi a annoncé le 7 juillet qu'elle exploiterait l'ensemble des 72 liaisons en augmentant les liaisons de "bus de nuit tardive" à partir de ce mois-ci pour le transport des citoyens tard dans la nuit.
Le bus de fin de nuit est un bus qui part de 23h00 au point de départ, à la convenance des citoyens, qui utilise les transports en commun.
Gyeonggi-do exploite un bus de nuit depuis 2006 et 58 lignes relient actuellement la ville et le comté de Gyeonggi-do au centre-ville principal de Séoul.
En septembre, la province de Gyeonggi a confirmé les itinéraires demandés pour 14 compagnies de bus urbaines et départementales et 14 itinéraires pour 6 villes et 8 provinces, en fonction du dernier taux de retour et du nombre de pbadagers.
Les 14 itinéraires sont Uijeongbu ~ Nowon Station (72-1, 12-3), Anyang ~ Sadang Station (9-3, 11-3, 11-5), Uijeongbu ~ (10), station Gangnam (5001-1), Uijeongbu à Namyangju (n ° 1), Pocheon à Cheongryangri (3200), Ansan à Yeoido (5609), Bucheon à Mokdong No. 1), Station Uijeongbu ~ Dobong (No. 10-2).
De plus, le bus de 3 heures et de nuit entre l’Université Pocheon Daejin et la station de métro Yangjae à Séoul a augmenté le nombre de fois qu’il a été mis en service de deux à trois.
Gyeonggi-do supportera 50% de la perte d'exploitation due aux opérations nocturnes.
Après 3h00, 80% de la perte opérationnelle sera prise en charge jusqu'au premier service.
La province de Gyeonggi prévoit d'étendre le nombre d'autobus de nuit à 85 d'ici 2022.
Un responsable de la province de Gyeonggi a déclaré: "Nous allons augmenter progressivement les lignes de bus de nuit en fonction de la demande de la circulation nocturne", a-t-il déclaré. "Nous ferons de notre mieux pour aider les citoyens à utiliser les transports publics de manière sûre et pratique."
/ Yonhap Nouvelles
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