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Dans les municipalités de Prienai et de Marijampolė, la route principale a été rénovée de 2 à 4 voies. Le ministre des Transports et des Communications, Rokas Masiulis, a déjà déclaré que le nouvel itinéraire élargi réduirait considérablement l'ampleur des accidents qui y sont causés. Selon lui, l'insécurité routière était la raison principale de la reconstruction de cette route.
"La plupart des incidents mortels se replient, lorsque les voitures sont à l’inverse. Au cours des 10 dernières années, 42 personnes sont mortes seules dans ce tronçon qui est en train d'être reconstruit. Après avoir construit une route 2 + 2, quand il sera possible de conduire deux bandes, nous pensons que la situation va changer radicalement ", – a déclaré R. Masiulis en août.
Selon lui, la nouvelle route améliorera la communication entre les habitants de Kaunas et de Marijampolė – le mouvement sera ininterrompu, éliminera de nombreuses intersections à un niveau, construira 10 pbadages supérieurs et badurera 130 kilomètres à l'heure.
Le projet a été mis en œuvre par Kauno tiltai, l'une des plus grandes entreprises de construction de routes dans les pays baltes, et Alkesta, une entreprise de construction de ponts et routes Alytus, Fegda, des routes de Vilnius et des réseaux d'ingénierie et cinq autres entreprises.
Selon R. Mutiulis, il est prévu que la route reliant Marijampole à la frontière polonaise soit renouvelée jusqu'en 2022.
L’autoroute internationale Via Baltica relie Tallinn, Riga, Kaunas et Varsovie par des itinéraires à quatre voies. Il entraîne beaucoup de marchandises en provenance d'Europe occidentale en pbadant par la Pologne.
Le projet de corridor de transport Via Baltica a été reconnu comme projet présentant un intérêt national particulier.
La partie reconstruite de la route du 29e kilomètre sera ouverte mardi par R.Masiulis et le chef de la représentation de la Commission européenne en Lituanie, Arnoldas Pranckevičius, en présence des autorités routières de Lituanie, d'Estonie, de Lettonie et de Pologne.
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