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L'Audi R8 de deuxième génération entre dans la phase d'édition spéciale de son existence avec le groupe compétition Audi R8 V10 Plus 2018. C’est un V10 Plus plus léger avec un kit aérodynamique et une suspension améliorée, il en coûtera plus cher, et seulement 10 le seront aux États-Unis.
La Quattro AWD, 610 chevaux V10 Plus Competition est une belle rupture avec la récente ardoise des Audi R8 à propulsion arrière. Il pèse plus de 28 livres de moins qu'un V10 Plus standard, notamment grâce à ses roues en aluminium de 20 pouces et à ses freins en céramique de carbone. Le prix est toutefois beaucoup plus élevé, à 238 750 dollars, frais de destination compris, ce qui représente plus de 40 000 dollars de plus que le modèle standard.
Mais comme vous pouvez le constater, ce n’est pas votre R8 de tous les jours qui défile dans le vent – non, elle a quelques éléments qui la rendent plus difficile à tailler. De nouveaux canards, séparateur avant, diffuseur arrière et une grande aile suspendue à l’arrière du véhicule permettent de doubler l’appui au-dessus de 90 km / h, jusqu’à atteindre 100 kg (220 livres) à la vitesse maximale de 196 km / h. Il sera également équipé de coilovers réglables à trois voies.
Bien que ce soit plus léger, ce n’est pas ultralumière. Il possède toujours une chaîne stéréo et des haut-parleurs sophistiqués, des sièges en cuir et un tableau de bord avec un volant en Alcantara, ainsi que des coutures rouges et des accents de fibre de carbone rafraîchissants dans tout l’intérieur. Vous ne devriez pas dépenser près de 240 000 $ pour être inconfortable dans une Audi. C’est ce à quoi Lamborghini est destiné.
Les dix voitures venant des États-Unis seront préconfigurées et immergées dans Suzuka Grey. Vous ne savez pas si vous pouvez vous retirer du logo Audi Sport géant sur le dessus de l'aile.
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