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Au printemps dernier, Porsche a commencé à sillonner le monde avec de courts clips vidéo du processus de construction de cette «nouvelle 993" qui intégrait des processus assez uniques. La marque de sport de luxe allemande a lancé le produit fini à Pebble Beach en août, et je l'ai vu à Laguna Seca lors du Rennsport Reunion VI: la 911 classique, qui n'est pas légale, construite avec de nouvelles pièces d'origine, a franchi le bloc des enchères pour une somme incroyable de 3,1 millions de dollars.
Les prix des modèles Porsche 911 Turbo S de l’ère 993 ont connu une hausse vertigineuse au cours des cinq dernières années, et j’en ai vu des exemples se vendre à près de 300 000 dollars. Ces statistiques suffisent à elles seules à me faire craquer et à souhaiter bénéficier d’une réduction d’impôt considérable. Vient ensuite le 993 Turbo S Project Gold de Porsche Classic, à dix fois ce prix, et l’esprit ahurissant.
Comme la voiture était construite sur un corps en blanc original que Porsche avait dans les archives, et parce qu'elle avait été construite dans leur usine en 2018, il était nécessaire de recevoir un tout nouveau NIV, ce qui en faisait une toute nouvelle voiture. Bien entendu, il est impossible pour Porsche de vendre une toute nouvelle voiture construite selon les normes de 1997 en matière de collision et d’émission. Cette voiture ne peut pas être enregistrée sur la route. Vous pouvez toujours remorquer la voiture sur une piste pour des séances de rodage, mais elle n’est pas conçue pour être une voiture de course, mais plutôt une voiture de grand tourisme.
Je suppose que si vous avez des millions à dépenser pour une Porsche, vous pouvez vous permettre de paver vos propres routes privées sur lesquelles conduire la chose.
Au lieu de cela, il est probable que cette œuvre d'art sera poussée dans une galerie avec d'autres œuvres d'art automobiles très coûteuses, pour ne plus jamais voir la lumière du jour. Comme les collectionneurs ont l'habitude de le dire, cet endroit est aussi parfait que celui où vous pourrez garer votre argent. C’est une bonne chose que Porsche ait tellement présenté cette voiture cet été, car vous ne reverrez jamais cette occasion.
Je pense que pour le coût de 427 000 heures de travail au salaire minimum national (c’est-à-dire 205 employés à temps plein pendant un an), je pourrais remettre au moins quelques dizaines de 993 Turbo S. littéralement et créer directement des emplois. Quelle idée nouvelle.
Le produit de la vente de cette voiture ira à la Ferry Porsche Foundation, qui «soutient des projets dans les domaines de la science, de la recherche et de l’éducation, ainsi que de la formation et du développement, encourage les initiatives culturelles et environnementales et aide les personnes touchées par les difficultés sociales». Les programmes sont conçus pour aider les jeunes Allemands en particulier.
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