Le Ram 1500 2019 est levé et abandonné pour la SEMA

Grâce à leur nature multiforme, les camionnettes sont plus personnalisables que la plupart des véhicules, ce qui en fait un accessoire populaire à SEMA, la plus grande exposition de pièces de rechange du pays. Les modèles de nouvelle génération constituent une toile vierge particulièrement séduisante, un fait que Fiat Chrysler Automobiles est sur le point de tirer profit de Las Vegas avec son tout nouveau 2019 Ram 1500.

Le marché des pièces de rechange représente un gros problème pour le constructeur: selon Steve Beahm, le nouveau chef de la division pièces et services de FCA, Mopar, les voitures et les camions neufs équipés d'accessoires supplémentaires se vendent en moyenne 10% plus vite que leurs clients chez les concessionnaires. des modèles. Mopar tient à améliorer ce chiffre et à capitaliser sur les 100 milliards de dollars dépensés chaque année pour les accessoires de véhicules et la personnalisation en Amérique du Nord. "Nous voulons juste notre part de cette tarte", a déclaré Beahm à Roadshow lors d'un événement destiné aux médias au siège de son siège à Auburn Hills, en prévision de l'émission.

Le Ram 1500 étant le principal centre de profit de FCA, il n’est donc pas surprenant que la société tienne particulièrement à montrer le potentiel de personnalisation de sa nouvelle plate-forme lors du plus grand salon de l’accessoire automobile du pays. Le constructeur présente donc deux visions très différentes pour sa toute nouvelle taille réelle, avec des camions de spectacle qui emmènent littéralement la nouvelle 1500 dans des directions différentes. Comme le dit Joe Dehner, responsable du design extérieur de Ram, ce sont les "jumeaux diaboliques" de la société.

La Ram 1500 Low Down a commencé sa vie en tant que Big Horn 2019, traditionnellement la version la plus volumineuse du camion. Comme son nom l'indique, les hunkers Low Down se rapprochent de Terra Firma grâce à un prototype de kit de largage de deux pouces. En ce qui concerne les camions sur mesure, ce modèle n’est pas particulièrement radical, car il est conçu – il montre tout ce que les pièces disponibles sur le marché peuvent apporter au look et aux capacités du nouveau camion.

En tant que tel, il existe des alliages d’usine de 22 pouces dans une nouvelle finition peinte, ainsi que des évasements de roue Mopar disponibles dans le commerce, un tonneau rigide de série recouvrant une doublure de lit projetée et un jeu de noir lustré de cinq pouces. embouts d'échappement. Le plus grand écart visuel – mis à part la peinture bicolore personnalisée divisée en deux par une rayure réalisée en bronze mat de Brass Monkey – est le capot bombé à fente. Ce capot est techniquement une pièce de concept, mais il semble probable pour la production.

L'intérieur reçoit quelques touches modestes, y compris des pédales en aluminium usiné, des plaques de seuil, etc.

Les changements apportés par le LowDown sont presque exclusivement cosmétiques: les pièces hautes performances se limitent à une nouvelle prise d'air froid destinée à la production et… pas grand chose d'autre. La peinture mise à part, il s’agit d’un camion qui pourrait être construit assez facilement, au cas par cas, par son propriétaire.

Tandis que la première entrée SEMA de Mopar prend la route basse, celle-ci prend la route haute – si elle colle à la chaussée. Le camion de spectacle hors route va deux pouces dans l'autre direction: vers le ciel. Inspiré du Ram 1500 Rebel 2019, le concept Ram 1500 Rebel modifié par Mopar modifié comprend un élévateur de deux pouces, ainsi que le même capot (quoique avec une section centrale peinte matte et un insigne différent). Si vous vous demandez, cette peinture est une nuance personnalisée appelée Rebel Smoke.

Parmi les autres modifications, citons les roues à blocage de talon de 18 pouces destinées à la production, enveloppées dans du caoutchouc Goodyear Wrangler de 35 pouces, les marchepieds en aluminium moulé et les nouveaux graphiques Rebel destinés à la production. En plus de sa garde au sol, le Ram 1500 Rebel modifié par Mopar a été caractérisé par sa barre de sport de marque Ram Bar avec porte-pneu de secours intégré dans le lit et éclairage auxiliaire à DEL de cinq pouces. "Nous sommes à nouveau dans les années 1980", a déclaré Deignor.

À l’intérieur, Ram a réalisé une autre retouche légère, notamment des adjonctions superficielles telles que des pédales à billettes, des garnitures peintes, des protège-seuils, un chargeur sans fil et d’autres accessoires.

Il ne fait aucun doute que des micros Ram 1500 2019 plus mods modifiables seront trouvés à SEMA, qui débutera le 30 octobre. Cependant, ces deux manèges modifiés – seulement deux des 14 que la FCA aura à la SEMA – montrent une bonne partie de ce possible en grande partie simplement en feuilletant le catalogue d'accessoires Mopar de la société.

Nous? Nous sommes impatients de voir quels types de camions plus extrêmes se cachent autour des halls de SEMA – Ram 1500 et autres.