Pauvre transport public romain et privatisation … 11e vote de résident: Sports Chosun

En mai, un incendie de bus local s'est produit dans le centre-ville de Rome. [EPA=연합뉴스]

Grand marché romain de Virgilia [AFP=연합뉴스]

L'Italie, réputée pour la médiocrité de ses transports en commun, organisera un référendum sur l'opportunité d'ouvrir des services de transports publics tels que des bus et des métros à des sociétés privées.

Au total, 2,4 millions de Roumains devraient exprimer leur point de vue sur les moyens de libéraliser les services de transport en commun exclusifs à l'autorité roumaine des transports (ATAC) et de donner aux entreprises privées la possibilité de participer.

Le vote a été porté par les partis radicaux italiens et soutenu par le parti de gauche démocrate (PD) et l'opposition italienne (FI), parti de droite dirigé par l'ancien Premier ministre Silvio Berlusconi.

D'autre part, le maire de Virgijnia, membre du mouvement "Ausung", composé de cinq membres et dirigeant le gouvernement romain depuis juin 2016, encourage le service de transport en commun de Rome à voter contre le système dédié à l'ATAC.

Le vote n'est pas contraignant et même si un référendum est adopté, Rome n'est pas obligée de suivre les décisions des citoyens.

Cependant, si un avis favorable prévaut, le maire de Raj, qui n'a pas été en mesure de proposer une solution nette aux graves problèmes de transport en commun de Rome, devrait subir un coup politique mineur.

Le maire de Raji était le premier marché féminin à Rome et le plus jeune marché depuis qu'il avait promis de résoudre des problèmes quotidiens tels que les transports publics inefficaces et la collecte des déchets chroniques à Rome, mais après son inauguration, Cela empire.

À Rome, l'ATAC connaît des difficultés financières et divers incidents n'ont pas cessé en raison de l'impossibilité d'effectuer des travaux de maintenance tels que des bus et des métros.

Il y a eu un accident mortel dans environ 20 bus en circulation cette année et le mois dernier, 20 escaliers mécaniques de stations de métro du centre-ville sont tombés en panne.

En outre, les grèves fréquentes d'employés de l'ATAC ont provoqué de nombreux arrêts de bus et de métros, qui sont loin d'un service régulier à l'heure.

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